Die Brennstoffzelle aus einer Anode, einer Kathode, einem Elektrolyten und einem Separator besteht. Brennstoff an der Anode Oxidation, Reduktion an der Kathode Oxidationsmittel. Wenn die Anode (d.h. der negative Elektrode externen Schaltung, die auch als Brennstoffelektrode) auf der sich kontinuierlich zugeführte gasf?rmige Brennstoff (Wasserstoffgas), w?hrend in der Kathode (das hei?t, eine positive Elektrode externen Schaltung, die auch als Luftelektrode) auf einer kontinuierlichen Zufuhr von Sauerstoff (oder Luft) Autos Batteriemittel, kann in einer kontinuierlichen elektrochemischen Reaktion an der Elektrode auftreten, und einen Strom erzeugen. Somit Brennstoffzellen und herk?mmlichen Batterien unterschiedlicher Suzhou Autobatterie, seinen Brennstoff und das Oxidationsmittel nicht in der Batterie gespeichert, jedoch wird der Akku in einem externen Tank gespeichert. Wenn es funktioniert (der Ausgangsstrom und wirkend), die Notwendigkeit für eine kontinuierliche Eingabe in die Batterie w?hrend der Austritt von Brennstoff und Oxidationsmittel und Reaktionsprodukte. Daher ist aus der Arbeit gesehen, die ?hnlich den herk?mmlichen Benzin- oder Dieselgeneratoren ist. Weil, wenn die Brennstoffzelle an die Batterie kontinuierlich in den Brennstoff und Oxidationsmittel zugeführt, so dass die Brennstoffzelle mit der Brennstoff und Oxidationsmittel in Fluid (Gas oder Flüssigkeit). Das am h?ufigsten verwendete Brennstoff reiner Wasserstoff, der eine Vielzahl von wasserstoffreichen Gas (wie etwa reformiertes Gas) und bestimmte Flüssigkeiten (wie Methanol w?ssrige L?sung) Autobatterie, die üblicherweise für Sauerstoff Oxidator verwendet wird, die saubere Luft und andere Gase und bestimmten Flüssigkeiten (wie beispielsweise w?ssrigen L?sung von Wasserstoffperoxid und Salpeters?ure usw.). Die Aufgabe des Separators ist eine ionenleitende, verhindert Elektronentransfer direkt mit dem Reduktionsmittel und dem Oxidationsmittel in der Trennwand zwischen den Elektroden. Somit ist die Membran das gegen den Elektrolyt muss Korrosion und isolierendes Material sein, und hat eine gute Best?ndigkeit gegen Benetzbarkeit. Batterie-Elektrofahrzeug Batteriepack in Serie durch Stapeln einer Vielzahl von Batteriekomponenten. Ein typisches Akku ungef?hr 96 Batterie, um 4,2 V Lithium-Ionen-Akku geladen, wie ein Akku kann erzeugen die Gesamtspannung 400V übersteigt. Obwohl die Automobilkraftanlagen Akku als ein einziges Hochvoltbatterie Wenzhou Autobatterie, die jeweils die gesamte Akku laden und zu entladen, aber der Akku Steuerung muss als unabh?ngig von jeder Zelle werden. Wenn der Akku in einem Akku-Kapazit?t ist etwas niedriger als die anderen Batterien, dann nach mehreren Lade- / Entladezyklen, dessen Ladezustand wird nach und nach von der anderen Batterie abweichen. Wenn der Ladezustand der Batterie ist nicht in regelm??igen Abst?nden mit anderen Zellverteilung, dann wird es schlie?lich in einen tiefen Entladungszustand, was zu Sch?den und letztlich die Bildung von Batterieausfall. Um dies zu verhindern, muss die Spannung jeder Zelle überwacht, um den Ladezustand zu bestimmen. Darüber hinaus muss es ein separates Ger?t Laden oder Entladen der Batterie mit dem Ladezustand der Batterie Gleichgewicht dieser. Autobatteriemarke, Autobatterie Autobatterie, Li Wei Po von Shenzhen Wei Lai Po Battery Limited. Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd (www.weilipo.com) starke, glaubwürdige, in Shenzhen, Guangdong-Batterie-Industrie hat eine gro?e Zahl von treuen Kunden angesammelt. Das Unternehmen bessere Arbeitshaltung und verbessert st?ndig innovative Ideen Wei Li Po Akku und Sie Hand in Hand in die brillante führen, für eine bessere Zukunft!