Besitzer, solange jedes Mal, um den Motor zu überprüfen, um die Art und Weise eine Minute und Motorrad-Batterie-Hersteller zu nehmen, k?nnen Sie ganz einfach die komplette Wartung Batterien. 1, eine externe Batterie mit einem feuchten Tuch zu schrubben, abwischen leicht, um ein Auslaufen der Schmutz auf der Platte führen, die Pfahlkopf (dh positive und negative Pole) von Staub, ?l, wei?es Pulver. So oft schrubben Batterien wird die Batterieanh?ngerkupplung nicht ge?tzt wei?es Pulver Produkt, wird sein Leben l?nger sein. 2. die Batterieabdeckung mit Wasser ?ffnen, um zu sehen, ob der Wasserstand in der normalen Position. Gew?hnlich wird es auf der Seite der Batterie, die untere Grenze der Standardlinien für die Referenz. Wenn festgestellt Wasserstand unter die untere Markierung, müssen Sie destilliertes Wasser, destilliertes Wasser hinzufügen, wenn das, was zu bekommen, k?nnen Sie gefiltertes Leitungswasser mit dem Notfall zu verwenden. Kann zu viel Wasser nicht hinzufügen, wird die Standard-Kennzeichnung in der Mitte angelegt. 3, überprüfen Sie die Batterie richtig aufgeladen. Wenn Sie ein Multimeter haben, nach dem Starten des Motors, die Menge von dem, was die Spannung an der Batterie muss mehr als 13 V sein als normal. Festgestellt, dass die Ladespannung zu niedrig ist, müssen Sie rufen in ein Spezialist überholt das Ladesystem. Wenn kein Multimeter zur Verfügung visuelle Methode: Nach dem Starten des Motors, ?ffnen Sie das Batteriefach mit Wasser, und sehen jedes kleine fizzy Gerry Gesicht gibt. Der Normalfall ist, dass das Wasser wird auch weiterhin haben Blasen entstehen, und je mehr Kraftstoff muss mehr nehmen; wenn Sie finden, dass es keine Blase, ist es wahrscheinlich ein Problem mit dem Ladesystem. Besondere Aufmerksamkeit wird bezahlt, um diesen Test zu tun, wenn es die Erzeugung von Wasserstoff, so rauchen Sie nicht, wenn Motorrad-Batterie-Test, um die Gefahr einer Explosion und Feuer aufgetreten. Auf der anderen Seite des Shops, sah der Reporter eine Motorhaube ge?ffnet, ein Mitarbeiter h?lt einen Topf mit Flüssigkeit langsam hinein. Techniker erkl?rt :. "Dies ist der Ersatz von Frostschutzmittel, das in erster Linie als Hitze, Korrosionsschutzwirkung, da Winterau?entemperatur sehr niedrig ist, sollten Sie den normalen Betrieb des Fahrzeugs muss genügend Frostschutzmittel Motorrad-Batterie hinzufügen, sonst der Tank kann normalen Zyklus Motorrad-Batterie-Fabrik nicht eingefroren werden, ist auch der Autofehleranf?llig, natürlich, k?nnen Frostschutzmittel nicht zu viel hinzuzufügen, die Notwendigkeit, zwischen MAX und MIX steuern, weniger Zeit gut zu machen, empfehlen wir, dass Kunden in der Regel 2 Jahre Ersatz. Es gibt den ?l, das ist der normale Betrieb des Autos ist sehr wichtig und muss sorgf?ltig prüfen der Messstab ist in der Regel alle 5000 Kilometer ersetzt oder so. "Darüber hinaus ist die Rolle der Autobatterie, thermische Ausdehnung und Kontraktion, niedriger als Winterlager manchmal anf?llig für Spannung ist nicht genug, das Auto wird nicht der Fall starten. Daher ist in den Prozess der Fahrzeuginstandhaltungspersonal wird die Batterie, auf der einen Seite ist es, zu überprüfen, ob es bei Elektrolytbatteriegeh?use Leckage Ph?nomen betrachten, das andere ist das spezifische Gewicht des Elektrolyten und Flüssigkeitsstand überprüfen. Motorradbatterien | Wei Lai Po Autobatterie | Motorradbatterie Investitionen von Shenzhen Wei Lai Po Akku Limited. "Autobatterien, Autobatterien, Blei-S?ure-Autobatterien" bevorzugt Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd (www.weilipo.com) (www.weilipo.com), ist das Unternehmen zu finden: Shenzhen, Guangdong hellen neuen Bürgermeister Chun Road Industrial Hing Herr Liu: Industriegebiet, im Laufe der Jahre, Wei Lai Po Autobatterie, um Kunden die beste Qualit?t der Dienstleistung, Kontakt bereitzustellen. Willkommen auf der neuen und alten Kunden anrufen, schreiben, die uns leiten sollten, in Gesch?ftsverhandlungen. Lai Wei Po Autobatterie erwarten, Ihr langfristiger Partner sein!