Mangel an formaler Recycling-Unternehmen zu wettbewerbsf?higen Preisen; Recycling-System der entsprechenden Gesetze und Bestimmungen fehlen; multisektoralen gemeinsame Verwaltung von regulatorischen und anderen Faktoren machen es schwierig, Blei-S?ure-Batterie-Recycling Marktturbulenzen im dringenden Bedürfnis der Abfallbehandlung. "Insgesamt ist Chinas Verbraucherumweltbewusstsein Blei-S?ure-Batterie-Recycling noch relativ knapp, viele inl?ndische Unternehmen eine Blei-S?ure-Batterie-Recycling-Punkt zu setzen, aber nur sehr wenige Menschen, um in. Für Schaffung und Verbesserung der Recycling-System muss zuerst die Rechtsvorschriften, die Verbesserung der das Rechtssystem, St?rkung der institutionellen Zw?nge. ", sagte Liu Jian Min", k?nnen Sie auch prüfen, die Einrichtung eines Fonds, um formal Recycling-Unternehmen profitabel in Wettbewerb auf dem Markt kann auch M?glichkeiten, eine Kaution in H?he betrachten, die St?rkung der Hersteller die Verantwortung für Recycling, zur "Produktion zu nehmen Rechenschaftspflicht "Managementma?nahmen." Puritanismus sagte, "Entwurf" der Automobilhersteller als Gefahrstoff-Recycling K?rper, es ist ein guter Anfang und Management. Der Hauptgrund ist das Fehlen von Gesetzen und Vorschriften und unzureichende Durchsetzung. Puritan sagte: "Vor ein paar Jahren, dieses Problem hei?e K?mpfe, die Beh?rden Ma?nahmen eingeführt hatte, um die Intensit?t zu erh?hen, das Herunterfahren viele nicht qualifizierten Recyclingunternehmen, Motorrad-Batterie hat sich die Marktlage verbessert, aber nicht grundlegend diese Probleme zu l?sen. "in der puritanischen Ansicht, trotz der" Circular Economy Promotion Law "einschl?gigen Bestimmungen der Verwertung von Abf?llen führen, aber zwingend Recycling des Produkts bzw. der Verpackung Katalog noch eingeführt werden, so dass der Abfall Blei-S?ure-Batterie-Industrie Kette von Produzenten, Verk?ufern und Nutzern, Recycler Mangel an Verantwortung normativen Anforderungen, ist das formale System schwer zu ermitteln. "Waste Blei-S?ure-Batterie-Recycling-System ist ein kompliziertes systematische Projekt, an dem Regierung, Herstellung, Rückgewinnung und Recycling Unternehmen und die ?ffentlichkeit und anderen Interessengruppen, um eine solide Abfall Blei-S?ure-Batterie-Recycling-System zu bauen, müssen wir zuerst das Rechtssystem zu verbessern, St?rkung der Verwaltung. Wir appellieren an den guten Jahren kann die Form einer Kaution, die Batterie-Marke Motorrad, verbindliche Recycling, Motorrad-Batterie, aber nicht in der Lage zu bauen. "Puritanismus ist nicht ohne Bedauern. Einlegen der Batterien * Batterie Neigung sollte 40 Grad nicht überschreiten. · Es ist verboten, den Akku verkehrt oder seitlich zu platzieren. · überprüfen Sie die elektrische Auge vor der Installation sicher, dass das elektrische Auge ist grün. ? Prüfen und reinigen Sie das Batteriefach, wenn Schrauben oder Muttern, um Folgesch?den der Batterie zu verhindern. · Verbieten Sie die elektrische Auge schwarze Batterielade (Wenn die Batterie elektrische Auge schwarz, Motorrad-Batterie-Proxy, und die Produktionscharge oder Datum ist neu, diese Batterie kann eine defekte Batterie haben). ? Verhindert das Auslaufen der Batterielade. ? Wenn die Installation Endspalte Hahn, drehen verboten. Wei Li Po Autobatterie (Abbildung) _ _ Motorradbatterie Motorrad-Batterie-Hersteller wird von Shenzhen Wei Lai Po Akku Limited. Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd (www.weilipo.com) (www.weilipo.com) in der Provinz Guangdong, Chang Chun Road Industrial hellen neuen Industriezone von Shenzhen Hing. Scraps und Entwicklung in der Welle der Marktwirtschaft, hat die aktuelle Wei Lai Po Autobatterie ein hohes Profil in der Batterie, genie?en einen guten Ruf. Lai Wei Po Autobatterie hergestellt gesamte Netzwerk Business Alliance-Zertifizierung, Kennzeichnung unseren Service und Management-Ebene einen neuen H?hepunkt erreicht hat. Lai Wei Po Autobatterie alle Mitarbeiter bereit, mit allen Menschen der Einblick und gemeinsame Entwicklung zu arbeiten, für eine bessere Zukunft.